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云南挖掘機(jī)專用絞車山上拉木頭拖樹液壓馬達(dá)卷?yè)P(yáng)機(jī)
液壓絞車由什么組成？
液壓絞車由擺線液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器，制動(dòng)器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，廣泛用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設(shè)備中。
液壓絞車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理:
液壓絞車以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。（1）液壓系統(tǒng)的組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成；(2)液壓傳動(dòng)的工作原理
液壓絞車以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。
1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能），例如：液壓泵。
2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。
3、控制部分－用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向，例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向
控制閥。
4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過濾、測(cè)量和密封等作用。例如：
管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
卷?yè)P(yáng)機(jī)輸出軸油封漏油及其對(duì)策
經(jīng)拆檢測(cè)試，輸出軸的軸向和徑向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，輸出軸與油封的配合面無(wú)明顯磨損。但是發(fā)現(xiàn)油封橡膠老化變硬，彈性變差。油封唇口磨損后，預(yù)緊力和封油性能下降，油溫過高加速了油封唇口的磨損；此外，由于液壓馬達(dá)的內(nèi)泄，造成殼體內(nèi)的背壓過高，使油封唇口磨損和漏油進(jìn)一步加劇。由以上分析可知，只要將配流盤與閥盤這一對(duì)摩擦副的配合關(guān)系恢復(fù)，就可以恢復(fù)液壓馬達(dá)的性能。而選配合適的輸出軸油封，即可排除液壓馬達(dá)的漏油故障。
絞車的工作往往是間歇性的，當(dāng)完成一次牽引任務(wù)繩段載荷去掉后，繩頭呈自由狀態(tài)，鋼絲繩會(huì)因自身彈力作用使纏繞在滾筒上的鋼絲繩松圈現(xiàn)象如果在鋼絲繩滾筒放繩過程中，鋼絲繩不能將釋放出來(lái)的鋼絲繩全部脫離鋼絲繩滾筒，那這時(shí)，由于鋼絲繩過松而導(dǎo)致鋼絲繩不能按照正常的排繩規(guī)則排繩，產(chǎn)生亂繩現(xiàn)象。大部分已經(jīng)投入使用的鋼絲繩絞車，無(wú)論是在收鋼絲繩過程中，還是在放鋼絲繩的時(shí)候，絞車運(yùn)行沒有按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行。1問題的提出目前，現(xiàn)場(chǎng)所使用的用來(lái)提升或拖曳重載荷的動(dòng)力機(jī)械裝置，需用人力轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒，將鋼絲繩繞到絞車滾筒上絞車在收的時(shí)候，一般都是需要通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，只是在釋放鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩中可能沒有任何載荷，此時(shí)，需要有我們?cè)O(shè)想的前置釋放機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放纜。在收纜過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生鋼絲繩纏繞，其原因一，也最主要的原因，是該系統(tǒng)在主動(dòng)放纜，其二是由于有的鋼絲繩絞車的產(chǎn)品中，沒有設(shè)計(jì)排纜機(jī)構(gòu)，或排纜機(jī)構(gòu)沒有正常工作.
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