東莞博宇進(jìn)出口貿(mào)易有限公司

電融儀進(jìn)口報關(guān)需要注意哪些問題

報關(guān)顧問：梁先生
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          專業(yè)專注 用心服務(wù)
          Professionalism and Attentiveness
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          一、二手舊機(jī)械設(shè)備和儀器進(jìn)口流程：
1、機(jī)械發(fā)貨港——香港 /深圳鹽田/ 東莞沙田/廣州黃埔（清關(guān)放行）——送貨。
2、廠家流程： 貨物到港——換單—口岸檢疫—正式申報—出稅單—繳稅—放行—查柜—送貨廠家。
          二、提供資料有：請?zhí)峁┭b箱單、商業(yè)發(fā)piao單、原產(chǎn)地證、說明書、貿(mào)易合同、提單、委托書及相關(guān)報關(guān)報檢資料。祥細(xì)資料：產(chǎn)品名稱/型號/數(shù)量/重量/規(guī)格/貨值/產(chǎn)地/用途/新舊情況/包裝方式及圖片信息。
          三、、稅金：實報實銷 （請?zhí)峁┥唐肪幋a）。
　    四、口岸推介：香港、深圳（鹽田、蛇口）、廣州（黃埔、南沙）、東莞沙田港。
          以上二手舊機(jī)械設(shè)備和儀器進(jìn)口的全部流程和手續(xù)。如有需求歡迎來電咨詢，我將竭誠為您服務(wù)！          （進(jìn)口報關(guān)顧問：梁生 18680050597）
          博裕進(jìn)口物流鏈280人平臺，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)包括華南區(qū)（深圳公司，東莞公司，廣州公司）、華東區(qū)（上海公司，蘇州公司，寧波公司）、華北區(qū)（天津公司，青島公司）。博裕進(jìn)口物流，結(jié)合全國8點(diǎn)一網(wǎng)的服務(wù)平臺為您提供最優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口物流服務(wù)。（280位綜合物流師，提供沿海12大港之進(jìn)口物流聯(lián)絡(luò)服務(wù)）

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  第九條  國家對從事報廢汽車處理業(yè)務(wù)的企業(yè)實行核準(zhǔn)管理制度，從事收集、拆解、利用、處置報廢汽車的單位，必須申請領(lǐng)取許可證。禁止無許可證從事報廢汽車收集、拆解、利用、處置活動。
        第十條  汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)要加強(qiáng)開發(fā)、應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，實施符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟(jì)增長模式，力爭在2017年左右使在我國生產(chǎn)、銷售的汽車整車產(chǎn)品的可回收利用率與國際先進(jìn)水平同步。
        第一階段目標(biāo)：2010年起，所有國產(chǎn)及進(jìn)口的M2類和M3類、N2類和N3類車輛的可回收利用率要達(dá)到85％左右，其中材料的再利用率不低于80％；所有國產(chǎn)及進(jìn)口的M1類N1類車輛的可回收利用率要達(dá)到80％，其中材料的再利用率不低于75％；同時，除含鉛合金、蓄電池、鍍鉛、鍍鉻、添加劑（穩(wěn)定劑）、燈用水銀外，限制使用鉛、汞、鎘及六價鉻。
        自2008年起，汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)要開始進(jìn)行汽車的可回收利用率的登記備案工作，為實施階段性目標(biāo)作準(zhǔn)備。
        第二階段目標(biāo)：2012年起，所有國產(chǎn)及進(jìn)口汽車的可回收利用率要達(dá)到90％左右，其中材料的再利用率不低于80％。
        第三階段目標(biāo)：2017年起，所有國產(chǎn)及進(jìn)口汽車的可回收利用率要達(dá)到95％左右，其中材料的再利用率不低于85％。
        低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車以及掛車等車輛，也應(yīng)參考M類和N類機(jī)動車比照執(zhí)行，具體目標(biāo)及實施日期另行確定。
        汽車生產(chǎn)、使用、報廢各環(huán)節(jié)應(yīng)注重對環(huán)境的保護(hù)，產(chǎn)生的廢物的處理和處置要符合國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策法規(guī)要求，減少直至避免對人類生存環(huán)境造成損害。

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第二章　汽車設(shè)計及生產(chǎn)

        第十一條  在我國銷售的汽車產(chǎn)品在設(shè)計生產(chǎn)時，需充分考慮產(chǎn)品報廢后的可拆和易拆解性，遵循易于分撿不同種類材料的原則。優(yōu)先采用資源利用率高、污染物產(chǎn)生量少，以及有利于產(chǎn)品廢棄后回收利用的技術(shù)和工藝，提高設(shè)計制造技術(shù)水平。
        第十二條  盡量采用小型或質(zhì)量輕、可再生的零部件或材料，生產(chǎn)用材的選擇要最大限度地選用可循環(huán)利用的材料，并不斷減少所用材料的種類，以利于材料的回收利用。
        汽車產(chǎn)品的所有塑料材料的回收及再生利用率要持續(xù)增加。
        禁用散發(fā)有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料，減少并最終停止使用不能再生利用的材料和不利于環(huán)保的材料。
        限制使用鉛、汞、鎘和六價鉻等重金屬，上述重金屬需依據(jù)一個定期復(fù)核的清單只在某些特定情況下使用。
        企業(yè)要對含有害物質(zhì)和零部件進(jìn)行標(biāo)志、編碼。
        第十三條  汽車零部件配套企業(yè)需向汽車生產(chǎn)企業(yè)提供其供應(yīng)配件的材料構(gòu)成、結(jié)構(gòu)設(shè)計或拆解指南、有害物含量及性質(zhì)、廢棄物處理方法等相關(guān)信息，以配合整車生產(chǎn)企業(yè)核算其產(chǎn)品的可回收利用率。
        第十四條  條件成熟時國家將推進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車總代理商選擇其品牌銷售商或特約維修店進(jìn)行舊零部件的翻新、再制造等業(yè)務(wù)，翻新、再制造零部件質(zhì)量必須達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量要求，并標(biāo)明翻新或再制造零部件。
        第十五條  2010年起汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車總代理商要負(fù)責(zé)回收處理其銷售的汽車產(chǎn)品及其包裝物品，也可委托相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)負(fù)責(zé)回收處理其生產(chǎn)、銷售的汽車及其包裝物品。
        汽車產(chǎn)品包裝物的設(shè)計、制造，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)清潔生產(chǎn)的規(guī)定，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
        電動汽車（含混合動力汽車等）生產(chǎn)企業(yè)要負(fù)責(zé)回收、處理其銷售的電動汽車的蓄電池。
        第十六條  汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車總代理商要負(fù)責(zé)其產(chǎn)品回收并進(jìn)行符合環(huán)保、回收利用要求的處理或處置，或按規(guī)定繳納相關(guān)回收處理費(fèi)。
        不同類型汽車的回收處理費(fèi)由有關(guān)部門根據(jù)我國不同時期報廢汽車回收處理技術(shù)水平、再生能力、物價、委托處理業(yè)務(wù)等因素確定、調(diào)整。汽車價格因承擔(dān)回收處理費(fèi)而調(diào)整的，其增長部分不能超過規(guī)定的數(shù)值或比例。
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