由于電瓶叉車使用交流技術(shù)存在著80V的低系統(tǒng)電壓需由高能半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)直流向交流的轉(zhuǎn)換以及在轉(zhuǎn)換過程中會(huì)消耗一定的能量的技術(shù)問題,為了使交流技術(shù)的優(yōu)勢(shì)能得到充分體現(xiàn)和發(fā)展,就要解決低壓交流電動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)、轉(zhuǎn)換能量損耗以及降低成本這三個(gè)問題。
轉(zhuǎn)換能量損耗解決辦法其實(shí)就是流向交流轉(zhuǎn)換的問題,要不單單關(guān)注電瓶叉車的某個(gè)部件,而是視叉車為一個(gè)完整的系統(tǒng),利用先進(jìn)的電子系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)能量損失的平衡。
降低生產(chǎn)成本是每個(gè)企業(yè)都不斷努力想實(shí)現(xiàn)的一個(gè)目標(biāo),要想維持電瓶叉車的硬件部分的低成本,最簡(jiǎn)單的方法就是找到最佳類型以及數(shù)量的半導(dǎo)體,但是這并不能徹底解決電瓶叉車存在的問題,最主要的還是要看整車設(shè)計(jì),而整車設(shè)計(jì)都基于交流技術(shù)交流電動(dòng)機(jī)的高制動(dòng)扭矩最關(guān)鍵,且制動(dòng)能力是等同于其加速能力的,電氣制動(dòng)可以通過改變行駛方向?qū)崿F(xiàn)。為了得到比加速扭矩大很多的制動(dòng)扭矩,可以對(duì)電動(dòng)機(jī)尺寸進(jìn)行改變,直至得到的制動(dòng)效果要比直流電動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多。目前在BT前移式叉車中,泊車制動(dòng)已經(jīng)替代了普通的行車制動(dòng),這樣當(dāng)駕駛者通過剎車踏板剎車或者是轉(zhuǎn)換行駛方向剎車時(shí),電動(dòng)機(jī)均會(huì)停轉(zhuǎn)且產(chǎn)生類似發(fā)電機(jī)的作用,有利于將剎車襯的磨損降低到最低點(diǎn)。
成晟環(huán)保設(shè)備有限公司座落在中國(guó)三大鑄造之鄉(xiāng)的河北省泊頭市。歷史悠久,鑄造工藝及產(chǎn)品享譽(yù)海外。企業(yè)成立40年來(lái),經(jīng)風(fēng)歷雨,不斷壯大成長(zhǎng),發(fā)展至今。
我公司是原國(guó)家機(jī)械部、冶金部,原名:泊頭市焦化設(shè)備成套總廠,2003年改制后為:泊頭市成晟焦化環(huán)保設(shè)備有限公司?,F(xiàn)有員工560人,其中工程技術(shù)人員85人,中、高級(jí)技術(shù)人員35人。擁有固定資產(chǎn)8930萬(wàn)元,流動(dòng)資金4260萬(wàn)元,無(wú)形資產(chǎn)1820萬(wàn)元。占地面積20.4萬(wàn)平方米,建筑面積4.2萬(wàn)平方米。
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