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延伸拓展
詳情介紹:MES(ManufacturingExecutionSystem)即制造企業(yè)生產過程執(zhí)行系統(tǒng),是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產信息化系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數據、計劃排程、生產調度、庫存、質量、人力資源、工作中心/設備、工具工裝、采購、成本、項目看板、生產過程控制、底層數據集成分析、上層數據集成分解等模塊,為企業(yè)打造一個扎實、可靠、全面、可行的制造協(xié)同平臺。MES概述MES即制造執(zhí)行系統(tǒng)(manufacturingexecutionsystem,簡稱MES)是美國AMR公司(AdvancedManufacturingResearch,Inc.)在90年代初提出的,旨在加強MRP計劃的執(zhí)行功能,把MRP計劃同車間作業(yè)現場控制,通過執(zhí)行系統(tǒng)聯系起來。這里的現場控制包括PLC程控器、數據采集器、條形碼、各種計量及檢測儀器、機械手等。MES系統(tǒng)設置了必要的接口,與提供生產現場控制設施的廠商建立合作關系。MRPII的執(zhí)行層包括了車間作業(yè)和采購作業(yè),MES側重在車間作業(yè)計劃的執(zhí)行,充實了軟件在車間控制和車間調度方面的功能,以適應車間現場環(huán)境多變情況下的需求。同時,為了適應執(zhí)行計劃過程中變化的外部環(huán)境,MRP的計劃功能要更為靈活,如加強物料計劃與能力計劃的集成度,物料和工藝路線自動替代及增減、平移、分割工序的功能等。一個完善的MRPII系統(tǒng),本身應當包括計劃執(zhí)行的功能,問題的實質是軟件的計劃執(zhí)行程序功能的強弱、同現場控制設施的接口和集成、以及計劃調度功能是否有足夠的應變能力和靈活性。一些在車間或現場方面具有特色的軟件公司及其合作伙伴與用戶在1992年成立了MESA協(xié)會,以發(fā)展其業(yè)務。該組織由最初的23家公司發(fā)展到如今約200余個成員單位。制造執(zhí)行系統(tǒng)是一個用來跟蹤生產進度,庫存情況,工作進度和其它進出車間的操作相關的信息流。MES分類傳統(tǒng)的MES(TraditionalMES,T-MES)大致可分為兩大類:1)專用的MES(PointMES)。它主要是針對某個特定的領域問題而開發(fā)的系統(tǒng),如車間維護、生產監(jiān)控、有限能力調度或是SCADA等;2)集成的MES(IntegratedMES)。該類系統(tǒng)起初是針對一個特定的、規(guī)范化的環(huán)境而設計的,如今已拓展到許多領域,如航空、裝配、半導體、食品和衛(wèi)生等行業(yè),在功能上它已實現了與上層事務處理和下層實時控制系統(tǒng)的集成。雖然專用的MES能夠為某一特定環(huán)境提供的性能,卻常常難以與其它應用集成。集成的MES比專用的MES邁進了一大步,具有一些優(yōu)點,如單一的邏輯數據庫、系統(tǒng)內部具有良好的集成性、統(tǒng)一的數據模型等等,但其整個系統(tǒng)重構性能弱,很難隨業(yè)務過程的變化而進行功能配置和動態(tài)改變。
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