錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司

一口價(jià)NQG-6.5內(nèi)燃鐵路鋸軌機(jī)工作功率鋼軌切割機(jī)空濾

產(chǎn)品介紹

切軌機(jī)是一種工務(wù)維修機(jī)具，它不僅切割鋼軌速度快、高質(zhì)量，而且砂輪片磨耗小。它靠夾軌鉗鎖緊，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，因此操作方便、安全，便于移動(dòng)。

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鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

客戶咨詢：15640653833

聯(lián)系人：房經(jīng)理

網(wǎng)址：https://jzsxtljx.1688

地址：遼寧省

辦公：15640653833

工作原理

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工單位實(shí)際要求，大大減輕重量，提高切割速度，自行開(kāi)發(fā)的最新一代內(nèi)燃切軌機(jī)是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設(shè)，線路的維修.搶修.特別是沒(méi)有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)?？蛇m用于各種規(guī)格鋼軌，特別適用于50kg/m-60 kg/m軌。

技術(shù)參數(shù)

1.切軌范圍：全軌型

2.汽油機(jī)型號(hào)：GX200

2、砂輪片：400×32×4㎜

3、主軸轉(zhuǎn)速:3600r/min

4、切割時(shí)間:60kg/m鋼軌，≤120S

5、功率：為4.77KW

6、砂輪片利用率:

50kg軌≥5次

60kg軌≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整機(jī)重量38kg

11、砂輪片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事項(xiàng)

1.使用前：

1.1先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是否充足，機(jī)油應(yīng)加至用肉眼看見(jiàn)為止。

1.2在汽油箱內(nèi)加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口頸部應(yīng)無(wú)燃油。

1.3檢查各緊固件是否緊固。

2.作業(yè)中

2.1首先安裝砂輪片，裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋，是否受潮變形，兩側(cè)是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過(guò)大以免壓碎砂輪片。

2.2將切軌機(jī)裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時(shí)定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動(dòng)切軌機(jī)至預(yù)先設(shè)定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機(jī)處于工作狀態(tài)。

2.3一只手拉動(dòng)操縱桿使切軌機(jī)處于鋼軌上方，同時(shí)另一只手扶持另一操縱桿，以防砂輪片撞擊鋼軌。

2.4安裝好切軌機(jī)后，手拉啟動(dòng)手柄即可啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，怠速運(yùn)行不少于30秒，檢查機(jī)具各部是否正常，(如有異常，停機(jī)排除。)加大油門，觀察砂輪片是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否偏擺、跳動(dòng)，各部是否正常。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)更換砂輪片或排除故障。切割前調(diào)整油門、風(fēng)門，滿足切割需要。

2.5切割時(shí)，砂輪片的進(jìn)給主要靠切軌機(jī)的自重和操縱桿的擺動(dòng)，因此雙手扶持操縱桿時(shí)，不要向下猛施壓力，應(yīng)根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動(dòng)操縱桿。

2.6切割過(guò)程中，手握操縱桿不停地返復(fù)擺動(dòng)，不可停在某處。當(dāng)發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)緩慢提升切軌機(jī)，然后繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查原因或更換砂輪片。重新切割時(shí)，砂輪片必須與原切口完成吻合，否則，應(yīng)變換切割位置。

2.7切割過(guò)程中，如切口發(fā)生傾斜，應(yīng)停

機(jī)檢查原因，排除故障或更換砂輪片，對(duì)準(zhǔn)原切口繼續(xù)切割。

2.8通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷

2.9當(dāng)砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時(shí)，從鋼軌一側(cè)不能繼續(xù)切割鋼軌，此時(shí)需將切軌機(jī)擺到另一側(cè)切割鋼軌，直至切斷。當(dāng)砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時(shí)，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時(shí)即使對(duì)切鋼軌也不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現(xiàn)象.

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公司介紹

我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)、鋸軌機(jī)、搗固鎬、鋼軌打磨機(jī)、液壓方枕器、軌縫調(diào)整器、液壓起拔道器、軌枕內(nèi)燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養(yǎng)路機(jī)械、線路扣件的廠家。

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行業(yè)資訊

8月21日上午，中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司會(huì)見(jiàn)了中國(guó)中車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記劉化龍一行，雙方就加強(qiáng)戰(zhàn)略合作舉行會(huì)談并簽署合作協(xié)議。

陸東福歡迎劉化龍一行到訪鐵路總公司。他說(shuō)，鐵路總公司和中車集團(tuán)同根同源、與鐵路事業(yè)發(fā)展共命運(yùn)。長(zhǎng)期以來(lái)，中車集團(tuán)為鐵路事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。尤其是黨的十八大以來(lái)，鐵路總公司與中車集團(tuán)圍繞提升鐵路技術(shù)創(chuàng)新水平，不斷深化戰(zhàn)略合作，在高速列車研發(fā)、設(shè)備運(yùn)用維修、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)等方面取得一系列合作成果，推動(dòng)我國(guó)鐵路事業(yè)特別是高鐵取得巨大成就。今天，鐵路總公司與中車集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，既是落實(shí)中央決策部署、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快培育發(fā)展新動(dòng)能的重要舉措，也是雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的內(nèi)在需要。鐵路總公司將以簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議為契機(jī)，與中車集團(tuán)共同開(kāi)展鐵路裝備長(zhǎng)期規(guī)劃研究，按照譜系化、簡(jiǎn)統(tǒng)化要求，優(yōu)化移動(dòng)裝備資源配置，全面推進(jìn)中國(guó)高鐵系列化裝備加強(qiáng)動(dòng)車組源頭質(zhì)量控制和檢修運(yùn)用管理，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)安全保障水平，實(shí)現(xiàn)裝備服役期全壽命管理積極探索科學(xué)合理的裝備配件采購(gòu)供應(yīng)管理模式，努力提升供應(yīng)效率，降低采購(gòu)和物流成本以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加大新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)鐵路移動(dòng)裝備技術(shù)升級(jí)，充分體現(xiàn)戰(zhàn)略合作的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)深化在鐵路走出去領(lǐng)域的合作，叫響中國(guó)高鐵品牌，攜手共進(jìn)，整體提升我國(guó)高鐵國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力探索資本經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合發(fā)展。他希望雙方加強(qiáng)對(duì)接，創(chuàng)新協(xié)調(diào)機(jī)制，打造互利共贏的命運(yùn)共同體。

劉化龍對(duì)鐵路總公司長(zhǎng)期以來(lái)給予中車集團(tuán)的關(guān)心、支持和幫助表示感謝。他說(shuō)，中車集團(tuán)和鐵路總公司有著深厚歷史淵源，中車集團(tuán)的快速發(fā)展離不開(kāi)鐵路總公司的大力支持。尤其是近年來(lái)雙方深化務(wù)實(shí)合作，取得一系列重要成果，顯著提升了我國(guó)鐵路裝備制造水平。雙方此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，對(duì)中車集團(tuán)發(fā)展乃至中國(guó)鐵路裝備技術(shù)發(fā)展，都具有極其重要的意義。中車集團(tuán)將在新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)、裝備采購(gòu)和配件供應(yīng)、裝備高級(jí)修以及走出去等方面，進(jìn)一步深化與鐵路總公司的合作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)穩(wěn)定，確保產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全，努力為中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

會(huì)談結(jié)束后，陸東福與劉化龍共同簽署了《中國(guó)鐵路總公司中國(guó)中車集團(tuán)公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

鐵路總公司黨組成員、副總經(jīng)理李文新、黃民，中車集團(tuán)副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)詹艷景，執(zhí)行董事孫永才，副總裁王軍，執(zhí)行董事徐宗祥，鐵路總公司和中車集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加會(huì)談。

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我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動(dòng)混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項(xiàng)軌縫調(diào)整器、雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓?jiǎn)晤^螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車、吊軌器、拉運(yùn)軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

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