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在公路施工中，應用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有１００多年了。１８９６年，美國率先進行金屬波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了金屬波紋涵管進行涵洞的施工。１９９０年，日本高速公路設計，規(guī)范制定了波紋管涵設計技術規(guī)范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。在我國改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國外進口成品金屬波紋涵管進行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設計研究院、上海同濟大學對金屬波紋涵管進行了動、靜載試驗，結果表明能滿足設計使用要求，填補了國內的空白，且迅速得到推廣應用。金屬波紋涵管投入到了青海公路施工當中，三年的實踐證明金屬波紋涵管在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設當中的涵洞施工要求。 　　實踐證明，用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結構的破壞問題。 隧道專用涵管～鋼波紋管價格～ 波紋管涵產品特點 （１）鋼波紋管涵適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低?！? （２）鋼波紋管涵施工工期短是最明顯的優(yōu)勢，土建工程與管節(jié)安裝可分開實施，然后進行整體拼裝。 （３）鋼波紋管涵進行工廠集中化生產，生產不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質量。 （４）　現場安裝方便，不需使用大型設備。 （５）鋼波紋管涵解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。 （６）鋼波紋管涵減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠。 （７）鋼波紋管涵結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。 （８）鋼波紋管涵采用標準化設計，生產、設計簡單，生產周期短。 （９）鋼波紋管涵有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養(yǎng)護成本。 （１０）鋼波紋管涵具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養(yǎng)護工程中將發(fā)揮積極的作用 波紋涵管制造公司ｗｗｗ．ｂｓｔｔｉｅｔａ．ｃｏｍ信息，請登錄我們的網站查詢