山東永潤玻纖有限公司

鋼塑土工格柵的特點：

1.強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

2.能有效的提高加筋面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體得的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。

3.鋼塑土工格柵與傳統(tǒng)格柵相比具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

4.更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

鋼塑土工格柵鋪設(shè)時注意事項：

鋪筑第二層土工格柵：首先根據(jù)放樣位置將土工格柵在預(yù)留出上包量的前提下，由一側(cè)向另一側(cè)橫向鋪設(shè)，其搭接及綁扎等同于第一層土工格柵的施工方法，然后用壓路機進行碾壓整平。

（6）填筑第一層改良土：（a）事先將石灰、土進行化驗分析，并對改良土按配合比進行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。根據(jù)其配合比于取土點進行灰土拌合，拌合現(xiàn)場嚴(yán)格控制鋪土、鋪灰厚度及灰土的含水量。施工過程中嚴(yán)格控制厚度、寬度、壓實度等技術(shù)指標(biāo)。（b）首層填筑厚度為50cm，施工中嚴(yán)格控制鋪筑厚度及寬度，嚴(yán)格按設(shè)計要求進行找平碾壓，其壓實標(biāo)準(zhǔn)控制在85%以上（首層表面下20cm內(nèi)檢測壓實度），壓實后及時檢測，達(dá)到設(shè)計要求后方可進行第二層改良土鋪筑。第二層改良土填筑厚度為30cm，其施工方法及檢驗程序同首層改良土施工，其壓實度標(biāo)準(zhǔn)控制在90%以上；第三層改良土填筑厚度為20cm，其施工方法及檢驗程序同首層改良土施工，其壓實度標(biāo)準(zhǔn)控制在90%以上。

（7）鋪筑第三層土工格柵：除不預(yù)留包裹量外，其它等同于第二層土工格柵。

（8）填筑第二層改良土：等同于第一層改良土的施工方法，填筑厚度由第三層土工格柵至路面結(jié)構(gòu)層。